沥青道路热接缝软化机械

我国的道路路面大部分是沥青混凝土路面，因此在公路建设中提高沥青路面技术是提高我国道路质量的重要一环。修改沥青 软化点衰减测试方法1，样品制备:将收集的改性沥青样品放入无尘容器中，加热至不低于135℃，继续加热3小时，除去挥发物，沥青混凝土路面在我国公路建设中应用广泛。

[算算家里装修要花多少钱] 沥青铺装施工流程1。对沥青的施工地面进行封闭，并对基层进行清理，保持清洁。2.采用人工摊铺的方式对路面进行摊铺和预热，并在施工的同时用耙子进行平整。3.碾压采用机器进行，分为初压、再压、中压三个阶段，直至分离接缝解除。4.此时不能通车，待地面完全冷却后再通车。沥青路面施工要点1。旧路改造时，首先要对坑洼、裂缝、碎片进行修补。

2.施工中或未完成的混合料，留1020 cm的宽度，暂时不用碾压。3.当西段施工无法使用heat 接缝时，可设置挡板或刀具。4.在铺另一东段前，清理缝边，然后喷少量胶层沥青。5.摊铺时，需要将已铺好的面层重叠510 cm，然后人工铲平铺在上面的混合料。6.碾压时，应在已经压实的路面上行走，将新铺层碾压1015cm，将新铺区域压实，然后再铺在已经压实的路面上进行施工。

根据沥青混凝土路面施工中的关键环节，相关的技术指标和质量标准，以及相关的施工管理和监理工作重点，本文根据自身的经验对工程质量的要求进行了探讨和总结，希望能为同行提供一些参考价值。关键词:沥青混凝土路面材料前言1 沥青混凝土路面是我国高速公路路面广泛采用的结构形式，一般分为下层、中间层和防滑层。20世纪80年代末，随着中国改革开放的深入，基础设施建设逐渐兴起，高速公路建设开始在中国实施，并在90年代迅速发展。

参照FIDIC条款建立了更加现代化的施工体系和工程监理体系。高速公路已经在产业化和系统化方面奠定了一定的基础。但也感到有必要在技术管理和实施监督方面不断具体化路面面层施工的全过程，使之更加科学化、系统化。路面面层的全面质量控制主要从以下几个方面来实现:材料的使用、配合比的设计、混合料的拌和、现场操作、试验检测和评定。