道路施工机械耗柴油量

柴油是从石油中提取的，根据馏程工艺的不同可分为轻柴油和重柴油。由于项目机械 柴油机的转速较高，光柴油光柴油的颜色为淡黄色到暗黄色，有的略呈绿色，不易蒸发，感觉有点粘。一、灯柴油 1的使用要求。柴油的可燃性是指柴油与空气形成可燃混合物并自行点燃的能力，通常用“十六烷值”表示。至于十六烷值，

是指柴油的燃烧性能相当于十六烷和甲基萘混合溶液中十六烷的体积百分比。十六烷的燃烧性能和起动性能比甲基萘好得多。假设十六烷的燃烧性能为100单位，甲萘为0单位。将这两种燃烧性质不同的物质按照不同的体积比混合成混合溶液，可以得到从0到100 柴油的各种标准十六烷值。比如0号灯柴油规定十六烷值不得小于50，也就是说它的燃烧性能相当于50%十六烷和50%甲萘的混合物。

1。油耗高的原因1。柴油机器本身的原因(1)供油系统漏油，如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器。(2)空气滤清器堵塞，太脏，或盖子与外壳接触时紧固过紧。(3)气缸压力不足。2.底盘相关部件的原因，如各轮胎气压不均匀；传动系统各部件的技术状况变差；离合器打滑，行驶无力；变速器、传动轴和驱动桥有异常声音或发热；缺少润滑油或油脂；轮毂轴承的紧密度不令人满意；前轴和后轮轴之间的理论距离不一致，轮胎打滑。

南方气温高，一些强化冷却的节油技术效果更好；北方寒冷，宜选择预热的燃油系统。这样既可以省油，又可以解决高温散热或者低温启动困难的问题。2.保持柴油清洁。如果柴油不清洁，喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷嘴等精密配件磨损严重，油耗增加。柴油沉降后，尽量用软管注入油箱柴油或用手压泵抽出油，但要避免吸入桶(箱)底的杂质，防止灰尘、沙、雪混入，并定期清理油箱。

车轮工程机械的油耗是施工成本中的一大项。所以首先要根据施工地区的温度，选择冰点比该地区最低温度低35℃的燃料。对于施工运输车辆和发动机，应采取以下节油措施:(1)尽可能降低车辆自重。增加车辆自重会相应增加油耗。因此，at 施工，在不影响工程质量的情况下，应拆除车辆上不必要的附加设备。(2)尽量减少车辆行驶时的阻力。即尽量减少空气阻力、滚动阻力、上坡阻力和加速阻力等。如果阻力大，会消耗更多的油。

应该注意的是滚动阻力。当车辆行驶在不平的路面上时，由于其频繁的跳动，悬架装置和轮胎的变形增大，导致滚动阻力大大增加，与在好路面上跑的情况相比，油耗增加30%到50%，需要维修保养施工人行道。同时，轮胎气压对滚动阻力的影响也很大，如果在硬路面上降低胎压，轮胎变形大，滚动阻力增大；如果在松软的路面上降低轮胎压力，轮胎与地面的接触面积会增加，单位面积的压力会降低，从而降低滚动阻力。