道路机械发展史图表分析

摘要:从公路桥梁建设的前景出发，从板桥、梁桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥等几种常见的桥型出发，探讨公路桥梁的发展趋势，以促进我国公路桥梁的发展。关键词:公路桥；发展趋势；板桥；梁桥；斜拉桥图书馆分类编号。:X734文件识别码:A货号: 1.公路桥梁发展现状概述改革开放以来，“要致富，先修路”的理念深入人心，交通基础设施建设成为人们的自觉行动。

在过去的十五年里，中国进行了世界上最大规模的公路基础设施建设，桥梁技术发展迅速。建成公路91万公里(其中高速公路4.1万公里)，占2005年底公路总里程193万公里的44%；建成桥梁数量和桥梁总长度分别占2005年底桥梁总数33.7万座和桥梁总长度1.47万公里的47%和66%。大跨度桥梁建设遍地开花。继1991年公路桥梁主跨突破400米后，1999年跨度突破1000米。

本文将讨论中国的发展历史道路，而不是像本文这样只讨论近代交通状况。交通是社会经济和社会生活的大动脉，运转良好的交通系统是国民经济和人民正常工作生活的根本保障。在中国的城市地区，由于城市功能的变化和城市人口的急剧增加，交通供需矛盾十分尖锐。城市客运已成为制约我国国民经济发展和人民生活水平提高的一个紧迫而重要的问题。

刘贯中的“自然科学”理论强调，只有研究“人”在不同环境、时代、条件下的外在约束，建立“物”的客观系统，然后在此前提下选择实现“物”的次客观系统的手段和工具(内在因素)，才能实事求是地制定新的“物”。在这里，客运交通的本质可以理解为城市居民在城市环境、条件等“外部因素”制约下的“人”和“物”的运动；交通工具是实现机动性的“物”之一。

现在主流总是把新中国分为前30年和后30年。其实这是一种唯心主义的划分，完全依靠历史英雄的作用来划分阶段，以至于我们不能正确地运用辩证唯物主义和历史唯物主义的概念分析历史发展。历史英雄的作用总是与生产力和生产关系的发展紧密联系在一起。社会进步体现在生产力和生产关系的发展上，历史英雄的作用往往是生产力和生产关系发展的集中体现。

从中华人民共和国成立到1957年，是新中国经济发展的第一阶段。这个时候中国的政治主导力量在做什么？中国共产党正在进行社会主义改造，也就是说，中国正在进行传统自然经济和世界潮流的资本主义商品经济自由竞争阶段的社会主义改造。当时，中国共产党进一步完成了土地革命，并把很大一部分精力投入到资本主义工商业的改造中。毛主席在1952年6月的一个中央文件中写道:地主阶级和官僚资产阶级被推翻以后，中国内部的主要矛盾是工人阶级和民族资产阶级的矛盾，所以民族资产阶级不应再称为中产阶级。

工程制图是工程技术中的一个重要过程。它是高等工科课程中一门重要的基础必修课。本课程是研究工程图纸的绘制和阅读的一门学科。纵观历史，人类一直试图用图形来表达和交流思想。从古代洞穴中的石刻，我们可以看到，在语言和文字存在之前，图形是交流思想的有效工具。考古发现表明，早在公元前2600年，就出现了一幅可能是工程图的图画，是刻在泥板上的神庙地图。

1795年，法国著名科学家加斯帕尔·加斯帕尔·蒙日总结了各种表达方法，出版了《画法几何》一书。加斯帕尔·蒙日描述的画法是以两个互相垂直的平面为投影面的正投影法，加斯帕尔·蒙日方法对世界各国的科学技术发展产生了重大影响，在科学技术领域特别是工程领域得到了广泛的应用和发展。中国2000年前就有用正投影法表示的工程图，1977年冬在河北省平山县出土的公元前323309年战国中山王墓中，发现了一幅用金银线条和文字制作在铜版上的建筑平面图，这也是世界上罕见的最早的工程图。