道路夯实机械能达到压实度,道路素土夯实压实度

只有压实才能达到最大干密度。另外，在桥头压实中，用振动压路机分层很难达到技术要求，而用夯实机则很容易达到要求，压实达到一定等级后，路基路面压实度标准(城镇道路验收标准不要求，路基压实度样品干密度/最大干密度(100%)，以下是路基的基本内容压实度CUHK咨询当施工员，具体内容如下:CUHK咨询整理了本网站建筑知识一栏的知识，路基压实度基本概况如下:路基压实度是路基路面施工质量检验的关键指标之一，代表工地。

(1)高速公路、一级公路路基填筑压实宜采用振动压路机或35t~50t轮胎压路机。振动压路机碾压时，动静压宜先弱后快，先慢后快，先弱后强，先轻后重，由内向外(曲线)由边缘向中间(直线)，纵向进退等原则。(2)严格控制压实的层厚，保证压实效果的均匀性。(3)涵洞两侧填土应与压实对称，桥台和锥坡背面填土应与压实对称。

确保涵洞顶部结构不受损坏，重型机械不得在涵洞顶部填土50厘米范围内通过。(4)高填方路堤的地基应以设计压实要求的地基承载力为基础。如设计无要求，压实度不应小于90%。如果地基较软，应改善和加固地基。如果基础在陡峭的山坡或谷底，应采用挖台阶处理，并严格分层。如果场地较窄，应使用小型手扶振动压路机或振动夯，场地较宽时应使用自重12t以上的振动压路机碾压。

山东天路TRA系列高速液压系统夯实 machine专为压实填料和软基处理而设计，可快速安装在装载机或挖掘机上。具有良好的机动性、可控性和高效率，是一种独特的快速夯实装置。另外，在桥头压实中，用振动压路机分层很难达到技术要求，而用夯实机则很容易达到要求。而且还可以在压实度的过程中随时监测，对桥梁和桥台的连接处效果最好夯实度，可以有效处理桥头跳车，解决旧路拓宽中新旧路基不均匀沉降等质量通病。

1.1含水量对压实过程的影响。需要克服土颗粒之间的内摩擦和内聚力，才能使土颗粒运动并相互靠近。土的内摩擦和粘聚力随着压实度的增加而增加。土的含水量越小，土颗粒间的内摩擦越大。压实达到一定程度后，某功无法克服土粒间的阻力，压实的干密度较小。当含水量增加时，水在土粒间起到润滑作用，降低了土的内摩擦。因此，