道路注浆机械,注浆打孔机械

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地铁车站及区间隧道1辅助施工方法。超前大管棚施工工艺1.1工作面加固为了便于钻机的架设和钢管的安装，工作面地层加固采用注浆(下至最低钻孔以下1m，两侧至隧道开挖线外1.0m)。1.2搭好平台，安装钻机，确定孔位1)用型钢和木板搭好钻机平台，钻机平台一次搭好，钻孔顺序从高孔位到低孔位。钻杆导向架(液压可调高度和方向)设置在平台上，便于定位和定向。

因为钻杆会逐渐加长，自重逐渐增加，会导致钻杆下沉，钻孔方向向外2度。1.3钻孔及安装1)管棚沿隧道或中隧道拱顶外轮廓线敷设，采用热轧无缝钢管，钢管接头用10mm厚管箍连接。2)选用比管棚直径大20 ~ 30 mm的钻头进行钻孔，钻头采用氧焊焊接在厚壁钢管上，钻头材质为钨合金钢。3)钻机采用地质钻机。钻孔时会是低速低压。孔长1.0m后，适当加压。

1垂直喷射灌浆技术注浆已成功用于各种地层条件下(如粘土、砂、淤泥、混有卵石的砂、冰碛土、黄土、腐殖土、泥炭土等)的加固、防渗和止水。)，并显示其优势。在某些条件下，垂直钻孔是不可能或不合适的，但需要高压射流注浆，于是人们很自然地想到水平或倾斜钻孔。日本和意大利是较早研究和发展水平喷射灌浆技术的国家。1983年，意大利RODIO公司首次将水平喷射灌浆技术应用于隧道超前支护。

这项技术于1987年首次在南美洲应用。水平喷射灌浆注浆的应用与隧道施工技术的发展密切相关。在覆盖层较薄的软弱地层中修建地下结构，面临着地层不稳定、易引起坍塌和地面沉降等严重问题。高压射流注浆的研制成功，使工程技术界想到用它来提高隧道围岩的稳定性。从地面垂直钻孔进行隧道周围喷射灌浆存在钻孔深度过大、钻孔精度难以保证、各固结体之间存在搭接等缺点。