道路机械效率,滑轮组的机械效率公式

道路路基压实度要求介绍？(螺旋和盘山公路也是斜面)机械效率计算公式:p has /Wη power (p):单位时间(t) (w)内所做的功，称为功率。市政道路级配层，现阶段我国对道路路基压实度有什么要求？公路里程统计范围:凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技术等级的公路均算作公路里程，包括大中城市郊区公路和小城镇(指县城和集镇)穿街过巷的公路里程和桥梁长度、渡口宽度、分期建成并已验收交付使用的公路里程，但不包括大中城市街道、厂矿、林区内部生产-。

先来解个数学题:如果你说的百公里按110公里计算，高速行驶速度为110km/h，省道速度为55km/ h，那么该车将被视为普通紧凑型车的6速自动挡。每辆车都有自己的经济行驶速度，6AT自动挡大多集中在60km/h和100，110 km/h左右..但是细心的同学会发现，他们两个的经济速度是不一样的。不同的转速表示发动机给出的扭矩在转速高的时候会增加。如果要跑到110/h，车会降档增加扭矩和速度，然后再升档。

其实挺省油的，不过我没跑那么多。(如果不能测试100公里，总可以在10公里的对比下计算。)6AT跑60的转速一般是15001600，跑到110的时候转速一般会提高到2200转左右。理论上是省了不少钱，但是省道实际情况复杂多变，路况不好。时不时来个红绿灯，堵个车，过个村里的集市，不可能保证60的顺利进行。花两倍的时间和精力去省不到一升的油，是不划算的。

PF×V，汽车的功率被认为是恒定的，速度越小，牵引力越大。因为加速需要更多的动力，也需要消耗更多的原油。不考虑发动机的机械效率，汽车在直线行驶时，可以认为摩擦力相等，所以汽车的牵引力等于高速匀速行驶时的摩擦力，但大于低速加速时的摩擦力，所以前者的V较大，后者的F较大，V较小。