武汉通用机械厂前身,青岛通用机械厂的前身

上海通用和五菱公司都是由上海汽车集团有限公司和通用汽车公司组成。乐驰是五菱公司的产品，雪佛兰SPARK和他们没有关系。1.上海通用汽车有限公司:SAIC 通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团有限公司和通用汽车公司共同出资组建。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，拥有四个整车生产工厂和两个动力总成工厂。是中国汽车工业的重要龙头企业之一。

company 前身隶属于武汉市无线电专用设备厂。1965年9月，由四机部主要领导主持，在北京京西宾馆召开了某型设备试制生产全国指定会议。同年10月，四机部派出由四机部地方司牵头的工作组入驻武汉。四机部工作组决定将武汉市无线电专用设备厂拆分为两部分，即武汉市无线电专用设备厂负责生产无线电专用设备；在建厂房移交给即将开工的武汉市滨湖机械厂，综合厂房面积10019平方米，资金投入140万元。

人员主要从武汉市无线电专用设备厂调入和其他单位调入，共计300余人。1966年1月3日武汉市计委批准成立武汉shih binhu机械厂，定点生产某型设备。1966年2月1日武汉shih binhu。成立后先后隶属于武汉市电子工业局、武汉机电国家控股集团公司、武汉工业国家控股集团公司；2005年6月15日，国务院国资委(2005)567号文件正式批准武汉shibin Hu机械厂整体划转至中国兵器装备集团公司，2006年4月改制为武汉滨湖电子有限公司。

武汉No武汉车辆厂，只有武昌车辆厂和江安车辆厂，但现在都合并了，叫南车长江车辆有限公司，武昌车辆厂是中国南方机车车辆工业集团公司铁路车辆制造专业企业。工厂创建于1946年，占地面积90.6万平方米，现有固定资产6.59亿元，员工6085人，其中工程技术人员626人。50年来，工厂设计制造了B23带冰冷藏车、B10机械冷藏车、160km/h快速机械冷藏车、PJ3牲畜车、P64棚车、ICC 20英尺机械冷藏集装箱等16个系列78个品种的车辆产品。它是中国500家最大的运输设备制造商之一。

“八五”和“九五”期间，该厂通过技术改造和技术引进，提高了设计制造能力，成为亚洲一流的铁路冷藏运输设备研制基地。其中主要产品B23和B10机械冷藏车是目前我国铁路冷藏运输的主力车型，整车性能达到国际先进水平。武昌车辆厂位于九省通衢武汉市，交通便利。

其中专业技术和管理人员900多人，技能人员1200多人。公司注册资本2.2亿元，主要从事船舶机械、港口起重机、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料等产品的制造和销售。经过近半个世纪的持续稳定发展，公司形成了专业化、系列化、规模化、品种齐全的产品群和以船舶配套、港口机械为两大主业，以船舶配套、港口机械、焊接材料为三大支柱的经营格局。

自20世纪80年代初以来，公司一直致力于船用产品的技术引进和市场开发，先后与日本、法国、丹麦等国家的世界著名制造商建立了合作关系，通过以许可证贸易为主的多种方式引进了甲板机械、机舱机械、舵机、可调螺旋桨、侧推器、喷水推进装置等船舶附件的先进制造技术，形成了自己的产品系列。具有各类远洋船舶和海工船舶的配套能力，已为千余艘远洋船舶提供了各种船用设备，用户遍布世界著名船东和国内各大船东。

它们都属于CSIC中国船舶重工集团公司。中国船舶重工集团公司(CSIC)是经国务院批准，在原中国船舶重工集团公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，它是国家授权投资的机构，是资产经营实体，由中央政府管理。CSIC是中国造船业的支柱，拥有48家工业企业、28家科研院所和15家控股和参股公司，分布在全国20多个省市。其中包括大连造船厂、大连新造船厂、渤海造船厂、山海关造船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国船舶工业研究院，以及中国海运贸易公司和中国国际海洋石油工程公司。