太原通用机械柴油机油报价

粘度直接影响柴油的流动性、混合和雾化，如粘度过大、雾点大，会形成雾化不良；另一方面，如果粘度太小，会出现漏油现象，使油压降低，造成分配不均匀，导致混合不良。同时，燃烧不良会大大降低对喷油泵等零件的润滑效果。要求三:冰点不能太高。冰点是燃油停止流动的温度，一般在10℃左右。因此，应根据不同季节选择同等粘度的柴油。进口柴油发电机组要求使用国际、国内优质的0#柴油，适合新疆地区4月份使用，冬季使用20 #或35 #柴油。

所用柴油应符合季节要求，并经过48小时沉淀净化处理。柴油机的优点是扭矩大，经济性能好。柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机油，无论是进口的还是国产的，种类都很少，质量等级也不是特别好。可以选择柴油机通用的机油。柴油机通用的机油质量要求更高，品牌更多。我用的是进口GT魔力红机油，我只有自己的官方进货渠道，所以没有假货风险，质量更有保障。

我的牧民一直用的是进口GT魔力红机油0W30，里面含有液体钼，也就是俗称的黄金添加剂。很多机油都没有这个东西，液态钼可以减少摩擦。相对于herdsman用别的机油，我的车发动机声音比较低，比较安静，动力也很足，开越野特别爽。高速用润滑油的选择柴油机(转速在1000转/分以上):(1)新造柴油机20号-0号/冬季用油和30号-0号/夏季用油。

(3)30-0号/油冬季用于南方高速公路，夏季使用40 -0号/油。(4)冬季大型高速公路使用40 -0号/油，夏季使用50 -0号/油。低速柴油机润滑油的选择:(1)36kW/缸以下低速柴油机30号为内压传动柴油机油；40 柴油机用于内部飞溅的油；30号、40号柴油机外压输送和飞溅用油。

不同的发动机需要不同的润滑油。柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件上有很大的不同。这两种机油有明显的区别。但有些司机往往不注意，经常混用两种不同的润滑油。结果就是润滑不良，缩短了发动机的使用寿命，造成不必要的浪费。一般情况下，柴油机的工作条件比汽油机更恶劣、更苛刻，对柴油机油的质量要求也远高于汽油机油。

在飞溅润滑过程中，润滑油与空气密切接触，容易被氧化。因此，复合润滑方式要求使用流动性、抗氧化性和稳定性好的润滑油。另外柴油机 parts的工作温度比汽油机高:在曲轴箱内高20℃，在活塞顶部和活塞环区域高50℃左右。一般柴油机活塞顶部和活塞环区温度在200℃ ~ 338℃，而汽油机不超过200℃。所以还要求油在高温下不易蒸发柴油机并有足够的粘度；但低温下流动性较好，有利于柴油机的启动。

不是一切。柴油机汽油发动机不同的工作环境对柴油机机油和汽油机油有不同的要求。通常，柴油发动机需要在机油中添加更多的添加剂。柴油机机油和汽油机油最大的区别在于粘度和油膜厚度。柴油机-0/的机油粘度较高，油膜较厚，原因是零件间隙大，发动机爆震大。一般来说，相同粘度等级的柴油比汽油粘度高。汽油机油比较差，所以如果柴油机长期使用汽油机油，会对发动机造成损害。

不推荐通用。柴油机机油和汽油机油的粘度不同，对发动机的影响也不同。毕竟，它润滑发动机，最好保持在原位。原因如下:柴油机机油和汽油机油的粘度不同，对发动机的影响也不同。毕竟，它润滑发动机，最好保持在原位。汽油车转数高，柴油车转数低，所以柴油机油气机油分开。机油粘度的区别，一般来说，相同粘度级别的柴油比汽油粘度高。

低温启动时的磨损:机油粘度过高，低温启动时机油太慢，尤其是在寒冷气候下。此时，虽然机油压力高，但机油的泵送性能差，会发生干摩擦，这是发动机磨损的主要原因，不同等级的机油，API等级代表机油的质量等级，通常分为两类:以S开头的系列代表汽油机油；首字母C系列代表柴油机油；如果机油同时标有S和C，则为柴油-汽油车常用机油；柴油机汽油发动机不能用机油，柴油发动机也不能用汽油机油。