日立挖掘机控制器,日本挖掘机发动机预热与自动预热有何不同?

X是日立，是在提高原eX液压控制系统可靠性的基础上开发的,挖掘机爬升角度一般在35度以内,为了保护发动机和防止发动机零件润滑不良，控制器会自动将油门调节到低怠速,扩展信息:日立挖掘机发动机预热与自动预热的区别:发动机预热的条件是:当冷却液温度低于10℃时，电热塞由QOS自动加热控制器。

预热开关是钥匙开关的一个档位，主要是指预热发动机的进气。挖掘机从左到右，钥匙开关的档位是预热)-关)-开)-启动。钥匙插入后，向左转动钥匙至预热位置(始终转动15s左右，松开会复位至关闭位置)，即可实现预热功能。扩展信息:日立 挖掘机发动机预热与自动预热的区别:发动机预热的条件是:当冷却液温度低于10℃时，电热塞由QOS自动加热控制器。钥匙开关打开时，预热时间为20秒，预热指示灯亮8秒。暖机后，当钥匙开关启动时，发动机将继续暖机30秒。自动预热的条件是:当液压油低于0℃时，启动发动机，液压油温度传感器将电信号发送给MC，MC将驱动EC马达以1250rpm的目标速度运行。当最长运行时间达到15分钟或液压油温度上升到2℃以上时，自动预热解除。

这是因为系统中设置了自动保护措施以返回到空闲状态。挖掘机爬大坡时，整车倾斜角度过大，使油泵供油不足。为了保护发动机和防止发动机零件润滑不良，控制器会自动将油门调节到低怠速。挖掘机爬升角度一般在35度以内。如果坡度太大，只能小油门工作。

显示器上的电池灯指示发电机不发电(或产生的电压不足)或控制器出故障，那么可能的原因如下:1 .发电机产生的电压很低，通常在29V左右。建议在车辆处于停车状态时，用万用表测量不同发动机转速下发电机的输出电压。2.控制器故障(或显示故障)，对应信号端子接触不良。

日立200有EX200系列和ZAXIS200系列两种。EX200-2/3系列是进口的，从泵与发动机的连接来看，EX200-3有独立的传动机构，泵控制电磁阀(高速)的位置与EX200-2不同。-3增加了前臂恢复压力传感器，和PVC EC 控制器一般可以使用。x系列有ZX200和ZX200-3，没有ZX200-2型号日立ZAXIS200-3，122 kw/2000min-1的新一代发动机OHCR气门发动机比ZAXIS200提升11%，增加了高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR*系统。x系列是EX的升级版，全称是ZAXIS，X是日立，是在提高原e X液压控制系统可靠性的基础上开发的。是最近比较新的机器，在EX的基础上，简化电控设备，直接丢弃泵排量角度传感器，简化主控阀，增加集成梭阀、电子诊断和存储系统。在部件设计上，也加强了手臂和行走支撑。