天然砂砾道路敷设用的机械

道路表面结构使用的材料有:混凝土板和沥青路面。混凝土板主要有抗弯、抗渗等。沥青路面，主要是沥青层以下的结构层和防渗层。钢筋混凝土板是由钢筋混凝土材料制成的，是建筑施工和各种工程结构中的基本结构或构件。常用作屋顶、楼板、平台、墙体、挡土墙、基础、露台、路面、水池等，应用范围广泛。钢筋混凝土板按其平面形状分为方形板、圆形板和异形板。

最常见的有单向板、四边支撑的双向板、柱支撑无梁平板。板的厚度应满足强度和刚度的要求。沥青路面是指用混合有矿物材料的沥青材料铺设的各种类型的路面。沥青结合料提高了摊铺颗粒抵抗交通和自然因素对路面破坏的能力，使路面平整、少尘、不透水、耐用。因此，沥青路面是道路建筑中应用最广泛的高级路面。沥青路面的沥青结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除柔性材料外，也可以采用刚性水泥混凝土或半刚性水工材料。

a .准备下承层，验收路基或垫层。土基采用1215T三轮压路机或等效压路机碾压(压23遍)。如表面松动，及时处理弹簧，按规范要求检查验收。b)选择符合底基层集料级配范围要求的合格料场进行备料。c .施工放样:恢复中线后，每隔10m钉一根桩，在两侧边线外0.330.5m处设置边桩进行水平测量，并在边桩上用明显的标志标出底基层边线的设计标高。

E.用推土机和平地机将砂砾均匀地铺在下承层上，表面应尽可能平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足时补齐，同时摊铺路肩材料。f .用压路机在平整的路段上快速碾压，以暴露潜在的不平整。g .拉线检查标高，根据设计标高，每10m做三个标高点，做好明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车修补整形。h .平地机应找平、整形，并随时检查标高。

高速公路建设对增强不同地区之间的联系，促进经济社会发展起到了积极的作用。为了有效地发挥其作用，必须保证高速公路建设的质量。一般来说，高速公路设计速度高，对行车舒适性要求高，使用寿命长。为了满足这些要求，必须加强基层施工的质量控制。采取有效的技术措施，提高路基的强度和刚度，使之形成一个整体，从而更好地承受交通荷载，为车辆的顺利通行创造良好的条件。

1工程概况某高速公路D标段全长12.6km，采用半刚性水泥砂砾基层稳定，厚度30cm，单宽11.05m，基层分上下两层施工，每层厚15cm。基层7天抗压强度应大于3.0MPa，混合料水泥含量应控制在4.5%-6.0%之间，混合料应集中拌制，底基层应为天然级配砂砾。结合本工程实例，对水泥稳定砂砾基层施工进行探讨和分析。

装载机50，挖掘机220，压路机22T，平地机，摊铺机，.装载机50、挖掘机220、压路机22T、平地机、摊铺机、包装机械按包装材料供应方式可分为全自动包装机械和半自动包装机械；根据包装的使用范围，可分为通用包装机、两用包装机和专用包装机；根据包装的类型，可分为三种包装机，内部包装机和外部包装机。用于加工包装材料和容器的包装机械包括复合材料加工机械制袋机械塑料中空容器加工机械等。

没有天然 砂砾这样的名词，但是按照沙砾的意思，天然 砂砾是指未加工的砂砾。砂砾指沙子和砾石的混合物，鹅卵石和巨砾(一种被水或天气侵蚀的岩石)也叫砂砾。砂砾、砂岩、粉砂和粘土中，砂砾最大，直径大于2mm，其次为砂、粉砂、粘土(黏土)，直径小于256毫米。

然后加入少量结合料(如水泥或粉煤灰)，使混合料作为道路的基层，天然 砂砾石料作为道路的底基层。在道路、砂砾的工程应用中，石材分布广泛，单个颗粒的强度较大，由于砂砾石材缺乏粘性，容易造成水损、渗损、冻损、松损。因此，在试验的基础上，结合砂砾石料混合料的水损害因素、水损害机理和冻害机理，分析砂砾石料混合料结构渗透破坏的特点和影响因素，针对砂砾石料混合料容易发生松散破坏的情况，提出解决松散破坏的对策。