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2、电子点火系统的主要部件随着汽车汽油机向高转速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放的方向发展,传统的点火装置已经无法满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。提高点火线圈的能量可以产生足够的能量火花,这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。通常的点火线圈有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用粗漆包线,通常200、500匝左右用0.51 mm左右的漆包线;次级线圈用细漆包线。
次级线圈的一端与初级线圈连接,另一端与高压线的输出端连接,输出高压电。点火线圈按磁路分为开磁式和闭磁式两种。传统的点火线圈为开磁式,其铁芯由0.3 mm左右的硅钢片制成,次级和初级线圈缠绕在铁芯上。在闭磁式中,用形似ⅲ的铁芯在外面缠绕一次线圈和二次线圈,由铁芯形成磁力线,形成闭合磁路。封闭式磁点火线圈的优点是漏磁小,能量损耗少,体积小,所以封闭式磁点火线圈在电子点火系统中应用广泛。
3、火花塞的工作原理火花塞的电板通过反复不断的发电点燃气缸内的空燃混合气。此时点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲,形成火花并爆炸,提供发动机动力输出所需的能量。火花塞的结构由细长的金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成。绝缘体下部周围有一个金属外壳,用螺丝固定在气缸盖上。金属外壳底部焊接有电极,与车身形成接地效果。
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