全柴非道路机械后端异响

全柴4b1-82c40柴油机有异响、全柴490发动机有异响、全柴发动机小泵。解决问题的步骤如下:1，停止发动机并切断电源，一、异响与发动机转速的关系大多数常见发动机异响的存在依赖于发动机转速状态。

1，异响与发动机转速的关系大多数常见发动机的存在异响取决于发动机转速状态。1.异响仅在怠速或低速运转时存在。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。2、保持一定速度的音乱，急剧减速时接连发出短促的声音。

3.异响发动机急速加速时出现，维持高速运转时声音依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。二、异响与负荷的关系很多发动机异响与其负荷有明显的关系。诊断时，他们可以采取逐个减轻负荷的方法，通常采用单缸或双缸熄火法减轻一个或两个缸的负荷，以确定异响与负荷的关系。

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1、冷启动异响通常情况下，汽车在停放一段时间后启动，震动比较大，有异响的“咔哒”声。汽车长时间停车，机油回流到油底壳，冷车启动时机油泵无法立即建立油压，尤其是发动机上部，气门得不到足够的润滑。解决方法:正常现象，忽略，一会儿就好了。第二，油不合适。机油粘度过高，会导致发动机运转时润滑和摩擦不足，导致异响，很多车友在保养和更换不同的机油后都会出现这种情况。