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自动变速器液力变矩器工作原理原理。可以在百度输入“自动变速器工作原理”来查，内容很多。我推荐你看网站上的视频。是的，动画 演示，这点挺清楚的。希望对你有帮助。液力变矩器是自动变速箱中从发动机飞轮传递动力的部件，取代了传统手动变速箱中的离合器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。

液力变矩器是以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮、导轮再回到泵轮，循环流动。泵叶轮将输入轴的能量传递给液体。

安全带的理想流程是:首先及时收紧，在事故发生的第一瞬间毫不犹豫地把人压在座位上。然后，适度放松，当冲击力峰值已经过去或者人可以被安全气囊保护时，适当放松安全带。避免过度紧张造成肋骨损伤。最先进的安全带有预紧装置和张力限制器。我们来看看它们的功能原理。一、安全带预紧装置发生事故时，人向前，座椅向后。这时，如果安全带太松，后果很可能是:乘客从安全带下面滑出；或者说，人已经触碰到了安全气囊，此时由于张力裕度过大，安全带无法及时收紧，也就是一部分冲力无法像预期的那样提前吃掉，而是把所有的负担都交给了安全气囊。

但问题是安全带安装正确。它的宽松空间从何而来？一是乘员的衣服有一定的厚度，另外安全带装置中隐藏着一定的松动空间，无法消除，但在发生事故时应尽量消除。我们做什么呢为此出现了这种安全带预紧装置，负责给安全带提供瞬间的收紧。它的作用过程是:首先由一个探头负责收集碰撞信息，然后释放出电脉冲，传给气体发生器引爆气体。