挖掘机自燃率高,挖掘机用共轨电喷柴油机发生事故率最低

在之前的挖掘机用共轨电喷柴油机上，由于液压油散热器安装在水箱内冷却空气的上游，液压油过热也会造成水温过高,另一个原因是发动机水温高,点火正时不准、发动机功率不足、冷却系统故障都会导致发动机水温过高,高压共轨发动机虽然油耗很低，但对燃油的要求很高,温度高的原因:挖掘机的温度高一般归类为变速箱温度高；液压油温度过高；发动机冷却液温度过高,挖掘机事故率最低。

温度高的原因:挖掘机的温度高一般归类为变速箱温度高；液压油温度过高；发动机冷却液温度过高。齿轮箱温度高的原因比较简单，主要是轴承或齿轮、壳体的尺寸、形状不够标准，润滑油不合格或油位不合适等。液压油温度过高:首先，液压油温度过高。根据液压理论和近几年的维修经验，液压油温度高的主要原因是发热过快和散热过慢。液压泵进油管路和油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅、液压泵内漏等都会使液压油中产生大量热量，使液压油因产热过多而温度迅速升高。液压油散热器内部通道堵塞，散热器外部灰尘过大，风力不够，液压油不通过液压油散热器，散热慢会导致液压油温度高。另一个原因是发动机水温高。点火正时不准、发动机功率不足、冷却系统故障都会导致发动机水温过高。在之前的挖掘机用共轨电喷柴油机上，由于液压油散热器安装在水箱内冷却空气的上游，液压油过热也会造成水温过高。

挖掘机事故率最低。只要司机技术好，事故就少。因为开车时间长，所以肯定有些危险的工作。还有路上跑的车，自己小心点，别人不小心会撞到你。。我很少看到40岁以上的司机。我在矿上工作，都是十几二十岁的司机。

沃尔沃，开了一段时间了。肯定是好车，但是怎么开？相比亚洲品牌，比如小松、日立、神钢，欧洲的电气、动力、人机工程、设计制造水平还是有相当优势的，毕竟，你付出什么就得到什么，但也有一些不足之处。高压共轨发动机虽然油耗很低，但对燃油的要求很高，因为国产柴油质量良莠不齐，容易造成早期磨损失效，对保养的要求也很高。按时保证质量是必要的。