黄骅港的非道路机械

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加快钢铁、焦化、电力等重点企业铁路专用线建设，充分利用现有铁路专用线能力，大幅提高铁路运输比重，到2020年达到50%以上。完善码头设施和集疏运港口体系建设。2018年底前，唐山港和黄骅港在集疏港全面实行煤炭铁路运输。2020年供暖季前，唐山港和黄骅港矿石、焦炭等大宗货物原则上以铁路运输为主。大力推进海铁联运。2018-2020年将分别完成多式联运集装箱17万标箱、26万标箱和50万标箱。

新华社报道，中国北煤南运海上新通道——迁安至曹(河北曹妃甸)铁路近日正式通车。钱曹铁路于2005年10月开工建设，北起大秦铁路迁安北站，与大秦线和秦镜线相连，南至唐山港曹妃甸港区和京唐港港区。新建线路全长222.7公里，线路可开行2万吨重载列车，最大年运输能力2亿吨。据铁道部有关负责人介绍，迁曹铁路是国家铁路网规划中大秦铁路煤炭运输的重要分流通道，其建设对于缓解我国北煤南运紧张局面具有重要意义。

曹倩线(钱——曹妃甸)是从煤运大动脉大秦线引出的一条铁路支线，正在扩建改造中。这条铁路全长约200公里，与正在建设的深水煤炭矿石码头曹妃甸港相连。曹妃甸港是渤海唯一不挖航道、不挖港池就能建30万吨级大型泊位的天然港址。将曹铁路移至曹，将为大秦线的煤炭运输提供一条便捷的出海通道。目前，大秦线和黄硕线是我国西煤东运和北煤南运的主要通道。